优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机自然化的情况高，控住相对比较较为复杂。调节器控住电路系统如图是 1随时。电滋电机钻速感测器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轴磁感应打火机电机钻速。来电动实施器2装在 PT 泵内，电压的变化使来电动实施器的轴推动，故而改别机气的常见问题问题 ，在实际上的工作方面中，但如果要能对其进行利用率，终会可进一步噪声概述和超临界锅炉的心态检查测量与常见问题就诊。

 

若做次再启动成不了功，关机后将其次电脑自动再启动，若连续不断四次再启动成不了功，则退出再启动，错误灯唤醒。打火机正确操作的后，多种性能参数确认J3 排插输人控住板，由J4 输入多种警报灯信号灯。按J5 的重设/灯查看开关，能令控住板重设，时开展多种警报灯检测，若因此报替灯都亮，解释整体警报控住体系操作的正确。启动因点火后，变频调速器4 把出自磁感应感测器器的中国联通号与当下的参看点 (W₂) 相对比较，传输差压阻流电磁波，使继续气动执行器2 的轴运转，调控进到喷口的然油联通流量，故而影响启动因的时速和电机功率。当启心理在W₂调定的另一轉速下安全工作上时，调压整个过程相应:负债↑(↓) → (带速比比感知器3) 发起机带速比比↓(↑) →EFC 控速器4办公输出电压电流↑(↓) →执行程序器2喷油量↑(↓) →发起机带速比比↑(↓) →使发起机带速比比平稳在某些定值办公。

2、系统调整

EFC 调节抑制器4 的显示屏装有 W₁  -W4 十个电极可调电位器，分别为适用于怠速调节、运作轉速调节、增益值调节和轉速降调节，供系統调节时用。 (1) 怠速校准。将自动运行/怠速触点开关置怠速位子，开机启动热车机，调W₁，陪你到轉速为600-650r/min.(2) 时速懂得调整。将作业/怠速电开关置作业地点，开机启动打火机满载作业。①W4置云同步程序运行，调W₂使时速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 到止。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (对照 51.5Hz)说不定。③W4置5% 带速比降，调W₂使带速比为1575r/m in (表示52.5Hz) 即可。(3) 增益控制优化。工作热车机，加大至 1/4 的载荷系数额定负载，如何热车机速比保持增强，则向下角度很快扭动W₃，到了速比动摇就行，然后呢再反时针角度很快扭动W₃，到了速比保持增强就行。(4) 转动速度降校准。开机启动发起机，加特殊电动机扭矩，调W4，使转动速度为1 500r/min 。(5) 系统调低。使用完 (4) 步代低后，卸掉电流，再使用 (2) 步代低; 另加上额定的电流，使用(4) 步代低，也许调低到无误数值止。要想得到了无误的转动速度，一般来说要重复使用据此办法二到三遍。

3、故障诊断

1.打火机不再启动 (见表 1)

 

2.起动因高转运 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打着机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 电站冷水机组的 CU M M INS 起主观因素，打火后轉速忽上忽下，过十几分钟儿打火启动马达又自主打火本职工作，并出现了打齿迹象;连继自動打火十几次后，起主观因素总是断电。按归零触点开关重在新闭拢自动运行按钮图片 RUN ，再现以上所述错误码。

结合运转上的使用原理进行分析，热车机、保持电路系统、EFC 可控硅调压器运转上一般一般，错误码出在发调速高压电机组机中点 (N ) 保持数字信号，因在热车车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，相电压为0V ，全面检查绞线接连一般。打开文档发调速高压电机组机，感觉中点(N ) 连线脱焊。已经焊好大修，运转上一般。

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